本報訊（記者 韋英奇 通訊員 凌靖智） “發(fā)車！”7月16日10時25分，隨著指令下達(dá)，載有3800噸集裝箱煤炭的43450次班列，從防城港車站啟程開往梧州孔良站。作為防城港車站今年首個“水轉(zhuǎn)鐵”物流總包項(xiàng)目，這一標(biāo)志性時刻，宣告北部灣港與桂東地區(qū)之間的大宗貨物運(yùn)輸新通道正式貫通，為區(qū)域物流格局注入了新動能。

據(jù)了解，依托鐵路“端到端”運(yùn)輸優(yōu)勢，此趟從防城港車站發(fā)出的班列，當(dāng)日即可抵達(dá)梧州孔良站。位于梧州市藤縣塘步鎮(zhèn)的廣西翅冀鋼鐵有限公司（簡稱翅冀鋼鐵）毗鄰孔良火車站，其生產(chǎn)的工字鋼、角鋼等鋼鐵產(chǎn)品對煤炭需求巨大。今年以來，該公司產(chǎn)能擴(kuò)張帶動煤炭需求持續(xù)攀升。以往翅冀鋼鐵的原材料從廣州港經(jīng)西江水運(yùn)至工廠，時效長、運(yùn)輸成本高，還受西江水位和泊位等因素限制。防城港車站“新絲路?心聯(lián)鑫”營銷團(tuán)隊(duì)捕捉到商機(jī)后，聯(lián)合廣西港鐵物流有限公司多次上門服務(wù)，從“一口價”“一企一策”等方面推介鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢。得益于防城港車站提供的物流總包項(xiàng)目，翅冀鋼鐵的原材料改走鐵路運(yùn)輸，當(dāng)天即可到達(dá)，比水運(yùn)至少減少了36個小時的運(yùn)輸時間，時效快、穩(wěn)定性強(qiáng)。隨著項(xiàng)目的成功實(shí)施，翅冀鋼鐵將通過鐵路運(yùn)輸煤炭約20萬噸。

為暢通班列運(yùn)輸，防城港車站建立路港企信息共享平臺，及時了解船貨靠岸時間，協(xié)調(diào)北部灣港防城港碼頭有限公司優(yōu)化煤炭裝箱專用線、優(yōu)先保障箱源等，促進(jìn)班列各節(jié)點(diǎn)高效銜接，推動“水轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，全力保障此次運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)、安全和高效。

該車站營銷人員謝季霖表示，今年以來，“新絲路?心聯(lián)鑫”營銷團(tuán)隊(duì)全覆蓋走訪本地企業(yè)，成功挖掘新增貨源22項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)增運(yùn)88.1萬噸，物流總包項(xiàng)目發(fā)運(yùn)貨物達(dá)380萬噸。