6月14日清晨6時，大山深處，熱浪初起。在柳州市鹿寨縣平山鎮與融安縣橋板鄉交界處，永柳高速項目（桂林至欽州港高速公路永福三皇至柳州段）二分部工地上早已轟鳴震天。滿載石渣、瀝青的重卡來回穿梭，數十名工人緊隨攤鋪機兩側，在蒸騰的瀝青熱氣和機械轟鳴聲中穩步推進項目建設。

工人駕駛設備鋪設瀝青。

“目前二分部工程量已完成88%，部分路段開始鋪設瀝青。”永柳高速項目一、二分部工會主席張華介紹，這段29.8公里的施工主線主要位于鹿寨縣平山鎮境內，路基已見雛形，黑色路面正一寸寸向前延伸。

車輛在完成瀝青鋪設的永柳高速上行駛。

捷報頻傳！不遠處的三分部工地迎來突破性進展——標段內16座橋梁預制梁架設任務全部告捷，這為全線建設按下了“加速鍵”。其中，全長1.15公里的屯秋鐵路跨線橋是關鍵控制點。面對特殊夾角和有限“天窗期”的嚴峻挑戰，項目部精準優化方案，安全高效完成了箱梁架設，此刻已經進入橋面施工階段，即將鋪上滾燙的瀝青。

陣雨來襲，工人冒雨在屯秋鐵路跨線橋上綁扎鋼筋。

工人頂著烈日在屯秋鐵路跨線橋上施工。

據了解，永柳高速公路為全長近79公里、設計時速100公里的雙向四車道動脈，是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》中“縱7線”的重要組成部分。它縱貫永福、融安、柳城、鹿寨、柳北，沿途設萬安、橋板、平山、走馬、沙塘等7處互通立交，預計2026年建成通車。未來，它不僅是“桂柳第三高速”的重要一環，更是融安至柳州的第二條高速通道，將徹底改寫沿線山區群眾的出行圖景。

永柳高速公路平山段初現雛形。